1937-1940:
Er ist mittlerweile so beliebt, daß Hollywood die Filmrechte für seinen Roman Murder at Pirate Castle (Mord in der Piratenburg) zu erwerben versucht. Columbia Pictures bittet ihn, dieses Werk unter dem Titel Secret of Treasure Island (Das Geheimnis der Schatzinsel) für die Leinwand zu adaptieren. Nachdem Ron im Mai 1937 in Hollywood eingetroffen ist, beginnt er, das Drehbuch für Secret of Treasure Island zu schreiben, und macht sich an drei weitere große Filmserien: The Mysterious Pilot (Der Geheimnisvolle Pilot), The Great Adventures of Wild Bill Hickok (Die großen Abenteuer des Wild Bill Hickok) und The Spider Returns (Die Spinne kehrt zurück).

Als er nach New York zurückkehrt, erbitten sich die Manager von Street & Smith, einem der größten Verlagskonzerne der Welt, Hubbards fachmännisches Können für ihr neu erworbenes Magazin Astounding Science Fiction. Man bittet um seine Unterstützung dabei, die sinkenden Verkaufszahlen dieses Magazins nach oben zu katapultieren - und zwar mit Geschichten über wirkliche Menschen, nicht Maschinerie. Ron akzeptiert diese Vorschläge und verändert von da an für alle Zukunft das Image der Science-fiction.

1939 geben Street & Smith ein zweites neues Magazin heraus. Es heißt Unknown, und sehr bald ist es mit Fantasy-Geschichten von Hubbard gefüllt.

Am 19. Februar 1940 wird Hubbard zum Mitglied des renommierten Explorers Club erwählt. Gleichzeitig plant er eine Alaska-Funk-Expedition, die am 27. Juli 1940 in Seattle beginnt. Sein Schiff ist die zehn Meter lange Ketsch Magician, die unter der Flagge Nr. 105 des Explorers Clubs segelt. Er bringt eine siebenhundert Seemeilen lange Reise hinter sich, auf der er vormals nicht aufgezeichnete Gefahrenstellen und Küstenverläufe für das Büro für Hydrographie der Marine der Vereinigten Staaten kartographisch erfaßt. Er führt auch Experimente mit Funkpeilanlagen durch und untersucht die Kulturen von Eingeborenenstämmen wie den Tlingits, den Haidas und den Aleuten. Am 17. Dezember 1940 verleiht das US-Büro für Marine-Inspektion und Navigation Hubbard das Kapitänspatent für Dampf- und Motorschiffe.

Im Dezember kehrt er nach Seattle zurück, wo er seine schriftstellerische Tätigkeit wiederaufnimmt und der US-Marine Hunderte von Photographien und Aufzeichnungen überläßt, um die sie gebeten hatte.